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Comme le veut la tradition, cette 25ème édition du Tour Auto a débuté le lundi 18 avril
par une exposition sous la plus grand verrière d'Europe, celle du Grand Palais à Paris.
Une édition 2016 qui est passée par Beaune, Lyon, Valence, Marseille pour finir sur la Croisette de Cannes.
Pour ma part, j'ai assisté à l'étape 1, une étape dont le départ a été donné au Château de Courances,
Un château construit par Claude Gallard entre 1622 et 1630, qui a connu de nombreux changements au fil des siècles.
Après avoir été laissé à l’abandon au cours du 19ème siècle, il fut entièrement restauré à partir de 1872
par la Baron Samuel de Haber, riche banquier suisse à la recherche d’une grande demeure.
Son parc est considéré comme l’un des plus beaux de France et labellisé ‘‘Jardin remarquable’’.
Moment fort de la journée, la spéciale chronométrée à Sens, le passage sur le circuit de Dijon Prenois,
et l'arrivée au Palais des Congrès de Beaune.
Me concernant, cette journée a commencé peu avant midi devant l'entrée des forges de Buffon.
Une jolie route sur la D905, avec, c'est un signe, la 250 GT Berlinetta châssis s/n 2129GT d'Adrian Beecroft.
Une voiture qui a gagné le Tour de France Auto en 1960 avec Willy Mairesse & Georges Berger.
Willy Mairesse qui a également obtenu à son volant deux belles secondes places,
avec Wolfgang von Trips au 1000 Km de Paris en 1960, et seul au GP de Rouen 1961.
A noter également, sa participation aux 24h du mans 1961, sur cette même voiture, en duo avec Lucien Bianchi.
150 Adrian BEECROFT / Susan ROY GBR/GBR FERRARI 250 GT Berlinetta 1960
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156 Stefano FRISCIA / Nathalie FRISCIA ITA/FRA AUSTIN HEALEY 100 M 1954
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177 Christophe BRUNHES / Geoffroy de LACRETELLE FRA/FRA BMW 2002 TI 1971
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250 GT s/n 2129 GT ici au Tour Auto 1960 ( © Ted Walker - Ferret Fotographics )
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250 GT s/n 2129 GT ici au 24H du Mans 1961 ( © Washington Photo )
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Une voiture fabuleuse, la 275 GTB / C châssis s/n09007 de Arnold Meier.
Derrière ses apparences de 275 GTB, c'est une véritable voiture de compétition.
Son châssis est ultra léger, en effet les tôles en aluminium utilisées par Scaglietti à l'époque sont moitié moins épaisses que sur les 275 classiques.
Son groupe motopropulseur est celui de la 250LM avec quelques évolutions.
Il a été conçu avec un vilebrequin spécial et des pistons de course forgés.
Afin d'atteindre un poids extrêmement léger, de nombreuses pièces du moteur ont été coulées en elektron, un alliage de magnésium.
Derrière ses apparences de 275 GTB, c'est une véritable voiture de compétition.
Son châssis est ultra léger, en effet les tôles en aluminium utilisées par Scaglietti à l'époque sont moitié moins épaisses que sur les 275 classiques.
Son groupe motopropulseur est celui de la 250LM avec quelques évolutions.
Il a été conçu avec un vilebrequin spécial et des pistons de course forgés.
Afin d'atteindre un poids extrêmement léger, de nombreuses pièces du moteur ont été coulées en elektron, un alliage de magnésium.
174 Arnold MEIER / Sarah AMOROSO CHE/CHE FERRARI 275 GTB/C 1966
Le très sympathique Jean-Francois Pénillard suivi par le malheureux Jean-Philippe Grand,
victime d'un problème moteur un peu plus tard dans la journée sur le circuit de Dijon.
victime d'un problème moteur un peu plus tard dans la journée sur le circuit de Dijon.
159 Jean-François PENILLARD / Mathieu VERLAINE
PORSCHE 356 pré A 1954
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176 Jean-Philippe GRAND / François FAYMAN
PORSCHE 550RS Spyder 1958
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On retrouve ici un des cinq exemplaires de 225 Sport, carrossée par Vignale
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173 Diego MEIER / Giacomo AMOROSO
FERRARI 225 S 1952
175 Christian DUMOLIN / Pierre ADYNS
FERRARI 250 GT Berlinetta 1962
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L'AC Cobra CSX 2127 ex Caroll Shelby de Ludovic Caron.
202 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT SHELBY Cobra 289 1963
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202 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT SHELBY Cobra 289 1963
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201 Jean-Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET JAGUAR Type E 3.8L 1962
Les futurs vainqueurs de cette édition 2016 du Tour Auto
Jean-Pierre Lajournade & Christophe Bouchet
au volant de leur très belle Jaguar Type E de 1962.
Pour rappel ils avaient déjà gagné l'édition 2015.
Après les Forges, les voitures longent le canal de Bourgogne et traversent le village de Buffon
196 Jean-Michel ARLAUD / Marie-Françoise ARLAUD // PORSCHE 356 B 1961
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192 Jean-Pierre CLASTRE / Jean-Yves BEAUPIGNY ALFA ROMEO Giulietta Sprint Veloce 1961
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BMW 2002
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Le véritable Graal de ce Tour Auto 2016, c'est la Ferrari 625 TF de l'espagnol Juan Quintano.
Construite à trois exemplaires dont un coupé et deux spyder, c'est la première Ferrari de course qui fût équipée d'un 4 cylindres.
Le coupé ayant brûlé et l'autre spyder ayant été accidenté,
ce châssis s/n0304TF piloté par Mike Hawthorn au 1000km de Monza 1953 est le seul survivant.
Il a été sauvé in extremis après avoir été signalé dans un magasin à Naples, où il était à l'état de ferraille.
194 Juan QUINTANO / Xavier LEON ESP/FRA FERRARI 625 TF 1953
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Mike Hawthorn - 1000 Km Monza 1953
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Beige, rouge, bleue ? Vous avez l’embarras du choix avec ces trois magnifiques Cobra 289.
Je vous laisse imaginer le contraste entre le calme ambiant avant leur passage et le bruit de leurs V8.
Je vous laisse imaginer le contraste entre le calme ambiant avant leur passage et le bruit de leurs V8.
217 Ralf HUBER GUTIERREZ / Valérie DOT
SHELBY Cobra 289 1964
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203 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN SHELBY Cobra 289 1963
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206 Jean-Marc MERLIN / Sophie MERLIN SHELBY Cobra 289 1964
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La Porsche 904 Chassis: 904-027 de la famille Bussolini
211 Jean Marc BUSSOLINI / Patricia BUSSOLINI PORSCHE 904 GTS 1963
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181 Dominique VUILLAUME / Corinne GANDON LANCIA Fulvia 1.3 HF 1972
Alfa Romeo Giulietta
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Les passionnés en ont également profité
pour sortir leurs autos 
Ferrari 308 GTB
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Bleu, Blanc, Rouge, aucun doute, on est bien au Tour Auto
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Un club Lotus de passage dans la région
Il est maintenant l'heure pour moi de rejoindre la jolie terrasse
que j'avais repéré dans le village de Buffon lors de mon arrivé.
Celle de l'Hotel-Restaurant Le Marronnier . Un très bel endroit qui me permet de voir les voitures arriver
au loin pour pouvoir me décaler par la suite pour les photographier
Au volant de la BMW 3.0 CSL, Jean-Claude Basso, ancien pilote professionnel,
qui a entre autre gagné les 1000 km de Paris 1994 avec Henri Pescarolo au volant d'une Venturi 600LM
que j'avais repéré dans le village de Buffon lors de mon arrivé.
Celle de l'Hotel-Restaurant Le Marronnier . Un très bel endroit qui me permet de voir les voitures arriver
au loin pour pouvoir me décaler par la suite pour les photographier
Au volant de la BMW 3.0 CSL, Jean-Claude Basso, ancien pilote professionnel,
qui a entre autre gagné les 1000 km de Paris 1994 avec Henri Pescarolo au volant d'une Venturi 600LM
258 Jean-Claude BASSO / Robert VERBER BMW 3.0 CSL 1973
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295 Philippe TOLLEMER / Christelle TOLLEMER ALPINE RENAULT A 110 1600S Gr. IV 1973
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258 Jean-Claude BASSO / Robert VERBER BMW 3.0 CSL 1973
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Comme durant le Tour Auto 1976, on retrouve la 911 RSR 3L "Christine Laure", du moins sa copie conforme,
sortie de l'atelier des frères Alméras, avec, comme à l'époque, Guy Frequelin et Jacques Delaval à son bord.
250 Guy FREQUELIN / Jacques DELAVAL PORSCHE 911 RSR 3L Replique 1974
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250 Guy FREQUELIN / Jacques DELAVAL PORSCHE 911 RSR 3L Replique 1974
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1976 / Tour Auto / Porsche Carrera RSR 3.0 l. Groupe V / Guy Fréquelin : Départ de Nancy, Place Stanislas.
Trois magnifiques Ferrari 308 Gr.4 Michelotto qui sont respectivement de 1976, 1980 et 1982
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Amaury Latham & Didier Baud
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Gérard Lopez & Cyril Abiteboul
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Florent Jean & Philippe Talabard
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Monstrueuse pour les petites routes départementales,
sa cousine transalpine, la De Tomaso Pantera est également de la partie.
253 Didier SIRGUE / Géraud DUNESME DE TOMASO Pantera Gr. IV 1975
Ford GT40 - Chassis: GT40P/1089
257 Philippe VANDROMME / Frederic VIVIER FORD GT 40 1967
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257 Philippe VANDROMME / Frederic VIVIER FORD GT 40 1967
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Derrière tous ces monstres, on retrouve une belle variété de "petite" voiture
270 Christian CHAMBORD / Patrick FOURESTIE ALPINE RENAULT A 310 1800 Gr IV 1976
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287 John LOGAN / Fred HAMPTON PORSCHE 911 ST 2.5l 1972
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265 Philippe ANCELIN / Marc DE MOL FORD Escort 1600 RS 1974
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234 Nicolas MELIN / Paul-Edouard GONDARD LOTUS Elan 26R 1965
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Au centre la Ferrari 250 GT Berlinetta de Jean Pierre Slavic.
Ce passionné d'origine suisse possède une collection fabuleuse que vous pouvez découvrir en cliquant ici.
Ce passionné d'origine suisse possède une collection fabuleuse que vous pouvez découvrir en cliquant ici.
Ferrari 360 Modena
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16 Jean-Pierre SLAVIC / Patricia SLAVIC FERRARI 250 GT Berlinetta 1962
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17 Tim INGRAM HILL / Sarah INGRAM HILL FERRARI 275 GTB 1965
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La magnifique Porsche 3.0 RSR Chassis: 911 460 9116 du monégasque Claudio Roddaro.
Une voiture qui a gagné sa catégorie au Mans en 1975 avec à son volant,
John Fitzpatrick, Gijs van Lennep, Manfred Schurti et Toine Hezemans
Une voiture qui a gagné sa catégorie au Mans en 1975 avec à son volant,
John Fitzpatrick, Gijs van Lennep, Manfred Schurti et Toine Hezemans
281 Claudio RODDARO / TILBER PORSCHE 911 RSR 3L 1974
Cette AC ACE Bristol de 1957 fait partie de mes coups de cœur de ce Tour Auto 2016.
Quel charme !
Quel charme !
40 Michel PERETIE / Guillaume PERETIE AC ACE Bristol 1957
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299 Alexandre LEROY / Nicolas DELANGUE JIDE 1300 1971
1 Jonathan MILES / Christine MILES SUNBEAM Alpine 1953
283 François DEGAND / Cécilia DEGAND PORSCHE 2,8L RSR 1973
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Après une pause déjeuner ambiance Tour Auto sur le bord des routes,
avec un sandwich fait maison et un verre de St Emilion, il est temps de rejoindre la suite du parcours.
Rendez vous donc entre l'Abbaye de Fontenay et le petit village de Lucenay le Duc,
sur la D19H, une petite route fort sympathique, idéale pour profiter pleinement des autos.
Et quoi de mieux pour commencer l'après midi que cette magnifique Ligier JS2,
JS en hommage à Jo Schlesser, qui était un ami proche de Guy Ligier.
Je ne reviendrai pas sur l'historique de ce châssis 2538 73 03
puisque j'ai déjà eu l'occasion de vous le présenter durant l’édition 2015.
avec un sandwich fait maison et un verre de St Emilion, il est temps de rejoindre la suite du parcours.
Rendez vous donc entre l'Abbaye de Fontenay et le petit village de Lucenay le Duc,
sur la D19H, une petite route fort sympathique, idéale pour profiter pleinement des autos.
Et quoi de mieux pour commencer l'après midi que cette magnifique Ligier JS2,
JS en hommage à Jo Schlesser, qui était un ami proche de Guy Ligier.
Je ne reviendrai pas sur l'historique de ce châssis 2538 73 03
puisque j'ai déjà eu l'occasion de vous le présenter durant l’édition 2015.
251 MR JOHN OF B / SIBEL LIGIER JS 2 DFV 1975
Des 911, encore des 911, toujours des 911 ... mais on ne s'en lasse pas.
Surtout des modèles ici présents.
Surtout des modèles ici présents.
287 John LOGAN / Fred HAMPTON PORSCHE 911 ST 2.5l 1972
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266 Clive JOY / Jarrah VENABLES PORSCHE 911 RS 2,7l 1973
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260 Michel LECOURT / Raymond NARAC PORSCHE 911 RSR 3L 1973
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232 Dominique VANANTY / Macha VANANTY PORSCHE 911 2,0l 1965
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Même si je dois l'avouer, j'ai une préférence pour la robe et la mélodie des modèles italiens
255 Florent JEAN / Philippe TALABARD FERRARI 308 Gr IV Michelotto 1982
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253 Didier SIRGUE / Géraud DUNESME DE TOMASO Pantera Gr. IV 1975
262 Patrick HAUTOT / Sylvain CANTREL DE TOMASO Pantera Gr. IV 1974
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267 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE BMW 2800 CS 1971
La BMW 2800 CS de Arnaud Gauduel et Alexandre Delaye.
Une voiture équipée d'un moteur six cylindres
en ligne de 2 800 cm3 qui développe 170 ch.
Retrouvailles avec quelques voitures déjà vues plus tôt dans la journée.
258 Jean-Claude BASSO / Robert VERBER BMW 3.0 CSL 1973
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258 Jean-Claude BASSO / Robert VERBER BMW 3.0 CSL 1973
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258 Jean-Claude BASSO / Robert VERBER BMW 3.0 CSL 1973
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271 Amaury LATHAM / Didier BAUD FERRARI 308 Gr IV Michelotto 1976
250 Guy FREQUELIN / Jacques DELAVAL PORSCHE 911 RSR 3L Replique 1974
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250 Guy FREQUELIN / Jacques DELAVAL PORSCHE 911 RSR 3L Replique 1974
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257 Philippe VANDROMME / Frederic VIVIER FORD GT 40 1967
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Philippe VANDROMME / Frederic VIVIER FORD GT40 1967
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Suivre le Tour Auto avec sa voiture ... un plaisir que j'ai connu en 2014 dans les Vosges.
En un mot : Magique !
En un mot : Magique !
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275 Anthony BELTOISE / Jean-Pierre GAGICK CHEVROLET Corvette C3 1972
L'équipage Auto-Moto composé
d'Anthony Beltoise et Jean Pierre Gagick.
Leur monture ? une Corvette C3 de 1972
avec une décoration en hommage
aux Corvettes du légendaire
John Greenwood mort l'an dernier.
Ces couleurs sont celles de la C3 victorieuse
dans sa classe au 12h de Sebring 1971.
Changement de point de vue.
283 François DEGAND / Cécilia DEGAND PORSCHE 2,8L RSR 1973
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295 Philippe TOLLEMER / Christelle TOLLEMER ALPINE RENAULT A 110 1600S Gr. IV 1973
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285 Malte FROMM PORSCHE 911 2,5 ST 1972
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Une belle auto cette Jide, surtout sous cet angle.
Pour info, le nom de cette marque automobile française provient des initiales de son fondateur Jacques Durand.
Avec sa carrosserie en polyester et son moteur 1600cm3 de R16 TS, cette auto a été produite de 1969 à 1973.
Malheureusement la crise pétrolière a vite anéanti les rêves de ce concepteur automobile.
298 Arnaud GRAIGNIC / Olivier PETITFILS JIDE 1600 1973
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298 Arnaud GRAIGNIC / Olivier PETITFILS JIDE 1600 1973
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Inimitable ! Le coup de crayon de Pininfarina a su évoluer avec les années tout en respectant l'ADN du mythe Ferrari.
La sportivité et l'élégance
La sportivité et l'élégance
Ferrari 308 GTB
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246 Dino
246 Dino
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Gérard Lopez, ancien président du Lotus F1 Team, et Cyril Abiteboul, actuel directeur général de Renault Sport Racing,
participent à cette édition dans cette superbe Ferrari 308 Gr IV
participent à cette édition dans cette superbe Ferrari 308 Gr IV
268 Gérard LOPEZ LUX FERRARI 308 Gr IV 1980
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268 Gérard LOPEZ LUX FERRARI 308 Gr IV 1980
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281 Claudio RODDARO / TILBER PORSCHE 911 RSR 3L 1974
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Un monstre de puissance : La Peugeot 203 de François et Guillaume de GAILLARD
Une voiture engagée par le constructeur Peugeot avec une décoration sublime, qui malheureusement, est pas mise en valeur sur cette photo.
Une voiture engagée par le constructeur Peugeot avec une décoration sublime, qui malheureusement, est pas mise en valeur sur cette photo.
4 François de GAILLARD / Guillaume de GAILLARD PEUGEOT 203 1954
16 Jean-Pierre SLAVIC / Patricia SLAVIC FERRARI 250 GT Berlinetta 1962
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81 Nicholas GATEHOUSE / Neil MC CANN DE TOMASO Pantera 1971
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55 Dorothée SCHWARTZ / Nilsa SORTO JAGUAR Type E 3.8L 1964
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Il semblerait que cette Maserati 200 SI soit une réplique. Je n'ai malheureusement pas assez d'info la concernant pour vous le confirmer.
6 Tomas HINRICHSEN / Solange MAYO MASERATI 200 SI 1957
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6 Tomas HINRICHSEN / Solange MAYO MASERATI 200 SI 1957
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Sublime cette De Tomaso dans cette teinte rouge et or
286 Nicolas MAILLET-AVENEL / Romain IANNETTA De Tomaso Pantera
Moins courante que la version TS ( Targa ), on retrouve ici une 348 spider,
suivie de près par un équipage venu tout droit d'Argentine, au volant d'une rare Ferrari 250 GT Berlinetta de 1961.
suivie de près par un équipage venu tout droit d'Argentine, au volant d'une rare Ferrari 250 GT Berlinetta de 1961.
Ferrari 348 Spider
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Ferrari 348 Spider
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7 Martin H. SUCARI / Francisco SUCARI FERRARI 250 GT Berlinetta 1961
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Les AC Ace Bristol avec leurs airs de Ferrari 166MM
40 Michel PERETIE / Guillaume PERETIE AC ACE Bristol 1957
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20 Karine BLANCHARD / Gaëlle PETITFILS AC ACE Bristol 1957
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Deux voitures carrossées par Zagato, l'Alfa Roméo TZ de John et Susan Bennett et la Fiat Abarth 750 GT de Stanislas et Christian Bouriez.
57 John BENNETT / Susan BENNETT ALFA ROMEO TZ 1965
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23 Stanislas BOURIEZ / Christian BOURIEZ FIAT Abarth 750 GT Zagato 1959
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23 Stanislas BOURIEZ / Christian BOURIEZ FIAT Abarth 750 GT Zagato 1959
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L'Aston Martin DB2 de ce couple allemand a vite délaissé le parcours de ce Tour Auto 2016,
En effet je l'ai retrouvé le lendemain, garée sur le parking d'un Hotel de luxe à Metz.
Le rythme soutenu de ce rallye a peut être pas plu à madame ...
En effet je l'ai retrouvé le lendemain, garée sur le parking d'un Hotel de luxe à Metz.
Le rythme soutenu de ce rallye a peut être pas plu à madame ...
38 Gilbert WURTH / Elisabeth WURTH ASTON MARTIN DB2 1953
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38 Gilbert WURTH / Elisabeth WURTH ASTON MARTIN DB2 1953
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Beaucoup de chance avec la météo aujourd'hui, car les jours qui ont précédé et suivi cette journée dans le Nord Est de la France ont été très pluvieux.
14 Jean-Jacques THUNER / Daniel MELLE TRIUMPH TR4 1963
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28 Eric BERARD / Elodie BERARD PORSCHE 904 GTS 1964
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121 Jean-François BARRE / Christophe de BOUET DU PORTAL BMW 2002 1972
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Parfaite cette 512 BB.
Ferrari 512 BB
Les amoureux d'Alpine A110 ont dû être comblés. Cette année encore, le plateau était bien garni.
36 Philippe PECULIER / Annie PECULIER ALPINE RENAULT A 110 1600 S 1970
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74 Georges-Henri MEYLAN / Julien STERVINOU ALPINE RENAULT A 110 1600 S 1970
67 Christian PONTIER / Pierre LOCHE ALPINE RENAULT A 110 1600 S 1971
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75 Jean-François NICOULES / François NICOULES ALPINE RENAULT A 110 1600 S 1973
67 Christian PONTIER / Pierre LOCHE ALPINE RENAULT A 110 1600 S 1971
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En 2016, 250 voitures étaient au départ.
Un véritable succès pour cette course mythique créée en 1899 par l'Automobile Club de France et organisée par le journal Le Matin.
Un véritable succès pour cette course mythique créée en 1899 par l'Automobile Club de France et organisée par le journal Le Matin.
64 Nicolas SEUROT / Séverine SEUROT MERCEDES 230 SL 1964
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96 Christian HAAS / Jean-Roger BOSSUT PORSCHE 356 A Coupé 1600 1957
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Alfa Roméo Montréal
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Colin Kolles ancien propriétaire de Caterham F1, au volant de cette Ferrari 250 TDF de 1957
41 Colin KOLLES FERRARI 250 GT Tour de France 1957
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Chassis s/n0629 GT,
on la retrouve ici au Tour Auto 1957. Abandon suite à un accident 
Ici au rallye de Sestrière 1957
Copyright Inconnu
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50 Philippe FICHET / Gilles FRANCOIS LANCIA Fulvia Coupé 1600 HF 1972
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37 Nicolas D'IETEREN / Frédéric de VUYST SIATA 208 S 1952
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66 Marc JAY / Yves BROSSARD LANCIA Fulvia 1.6 HF 1972
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31 Dominique POELS / Patrick VEYRAT AC ACE Zéphyr 1956
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La Ferrari 275 GTB/4 s/n10403 du britannique Anthony Pozner
43 Anthony POZNER / Christopher JOHNSTON FERRARI 275 GTB 4 1967
La seule Lancia Stratos Gr. IV présente cette année.
84 Pierre MELLINGER / Tommaso GELMINI LANCIA Stratos Gr. IV 1975
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84 Pierre MELLINGER / Tommaso GELMINI LANCIA Stratos Gr. IV 1975
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On retrouve une JIDE, cette fois une 1300cm3. Un moteur emprunté à la très célèbre R8 Gordini
299 Alexandre LEROY / Nicolas DELANGUE JIDE 1300 1971
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Cette Ferrari 275 GTB s/n08059 arbore fièrement les couleurs du drapeau équatorien,
pays d'origine de son propriétaire Diego J. Ribadeneira 
60 Diego J. RIBADENEIRA / Helena RIBADENEIRA FERRARI 275 GTB 1965
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110 Jean-Paul MOMMEY / Corinne PICCININ MOMMEY BMW 3.0 CSL 1972
112 Claude DUBOIS / Olivier SIROT DE TOMASO Pantera 1973
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Le journaliste Cédric Faiche et le très sympathique Thomas de Saulieu en panne.
Plus de peur que de mal, l'assistance du Helary Racing va vite se rendre compte que c'est la tête de delco qui s'est déboitée.
Plus de peur que de mal, l'assistance du Helary Racing va vite se rendre compte que c'est la tête de delco qui s'est déboitée.
45 Cédric FAICHE / Thomas de SAULIEU ALPINE RENAULT A 110 1300S 1968
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45 Cédric FAICHE / Thomas de SAULIEU ALPINE RENAULT A 110 1300S 1968
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La Porsche 911 RSR châssis 911 460 9087.
6 ème du Tour Auto 1974 avec à son volant Jacques Almeras et Jean François Mas,
elle a également participé au 24h du Mans 1976 où elle a terminé 23e avec l'équipage Christian Poirot / Robert Boubet
6 ème du Tour Auto 1974 avec à son volant Jacques Almeras et Jean François Mas,
elle a également participé au 24h du Mans 1976 où elle a terminé 23e avec l'équipage Christian Poirot / Robert Boubet
135 David MAC NEIL / Patrick WOMACK PORSCHE 911 RS 3L 1974
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Tour Auto 1974 Copyright : Claude 908
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L'instant "So British"
94 Fredrik RUDEBECK / Hervé GANIDEL JAGUAR XK 140 Roadster 1954
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115 Sébastien BERCHON / Georges PLUMET AUSTIN HEALEY 100/4 1956
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116 José DA ROCHA / Jean-Claude HECTOR JAGUAR Mk II 3,8l 1964
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Deux Ferrari du début des années 60. La 275 GTB de Stéphane Bonoron et la 250 GT Lusso d'Eric Hamoniau
99 Stéphane BONORON / Jean-Christophe BONORON FERRARI 275 GTB 1965
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86 Eric HAMONIAU / Arnaud DERNONCOUR FERRARI 250 GT Lusso 1963
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85 Patricia POELAERT MERCEDES 190 SL 1963
Un équipage 100% féminin au volant
de cette superbe Mercedes 190SL de 1963
Et pour finir, l'instant gastronomie, avec deux chefs étoilés au Guide Michelin.
Michel Rosang au volant de la Lancia Fulvia et Michel Chabran dans la BMW 1600 de 1970.
Michel Rosang au volant de la Lancia Fulvia et Michel Chabran dans la BMW 1600 de 1970.
125 Michel ROSTANG / Jean-Pierre APPERT LANCIA Fulvia 1.6 HF Fanalone 1969
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124 Michel CHABRAN / Eric MALLEN BMW 1600 1970
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137 Geoffroy PETER CHEVROLET Camaro Z 28 1969
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98 RICCI / Frederic STOESSER Ford GT40
Cette édition 2016 est maintenant terminée pour moi.
Comme les années précédentes je suis partagé
entre la joie d'avoir vu un plateau exceptionnel sur routes ouvertes,
et la déception d'avoir découvert les lieux lors de mon arrivé,
et par conséquent d'avoir été tributaire des paysages et des spots.
Voir passer les voitures une seule fois,
ne pas pouvoir se déplacer comme on le souhaiterais
pour changer de point vue,
de peur de louper des voitures prestigieuses.
Toutes ces particularités font partie du jeu
et contribuent au charme de ce rallye.
La conséquence principale ? Des photos qui se ressemblent toutes.
Je vous donne rendez sous peu, pour Spa Classic,
où j'aurai l'occasion d'officier durant 3 jours
pour le site internet News d'Anciennes.
Une première, qui je l'espère se soldera par des photos plus réussies
Comme les années précédentes je suis partagé
entre la joie d'avoir vu un plateau exceptionnel sur routes ouvertes,
et la déception d'avoir découvert les lieux lors de mon arrivé,
et par conséquent d'avoir été tributaire des paysages et des spots.
Voir passer les voitures une seule fois,
ne pas pouvoir se déplacer comme on le souhaiterais
pour changer de point vue,
de peur de louper des voitures prestigieuses.
Toutes ces particularités font partie du jeu
et contribuent au charme de ce rallye.
La conséquence principale ? Des photos qui se ressemblent toutes.
Je vous donne rendez sous peu, pour Spa Classic,
où j'aurai l'occasion d'officier durant 3 jours
pour le site internet News d'Anciennes.
Une première, qui je l'espère se soldera par des photos plus réussies
